Livret de service : portails constructeurs (erWin)

Un véhicule de marque récent entre au garage indépendant, l’entretien est fait dans les règles — et pourtant l’inscription au livret de service numérique du constructeur manque. Car cette inscription ne se fait plus avec un tampon, mais via un portail en ligne du constructeur, auquel un garage indépendant doit être enregistré. Ce guide montre quels portails existent, comment se déroule l’inscription et pourquoi cet accès revient de droit aux garages indépendants. Ceci ne constitue pas un conseil juridique.

Pourquoi les garages indépendants ont accès aux portails constructeurs

Les constructeurs doivent donner aux acteurs indépendants l’accès aux informations techniques ainsi qu’aux données de réparation et d’entretien (RMI — Repair and Maintenance Information). Cette obligation découle du règlement d’exemption par catégorie dans le secteur automobile (REC) de l’UE ; en Suisse, elle s’applique par analogie via le droit des cartels et la pratique de la Commission de la concurrence (COMCO). La communication de la COMCO dans le secteur automobile va dans le même sens : un garage indépendant ne peut être exclu du marché de l’entretien et de la garantie tant qu’il travaille dans les règles de l’art.

Concrètement : en tant que garage indépendant, vous avez le droit de vous inscrire aux portails de service des constructeurs et d’y consigner des entrées de service valables. Les conditions juridiques sous lesquelles la garantie constructeur est préservée sont traitées en détail dans l’article Livret de service : entrée par un garage indépendant et garantie.

Les principaux portails constructeurs en un coup d’œil

Chaque groupe exploite son propre système. Les noms et accès changent, mais la structure se ressemble :

Marque / Groupe	Portail	Pour quoi
VW, Audi, Škoda, SEAT (VAG)	erWin	Infos techniques, plans d’entretien, livret de service numérique
BMW, Mini	AOS (Aftersales Online System)	Accès RMI, saisie de l’historique de service
Mercedes-Benz	XENTRY / B2B Connect	Données techniques, justificatif d’entretien numérique
Stellantis (Opel, Peugeot, Citroën, Fiat)	Portails de service de marque	RMI, documentation de service

Pour la plupart des garages indépendants, un accès ciblé aux marques qui entrent réellement à l’atelier suffit. Personne n’a besoin de s’inscrire auprès de tous les groupes en même temps.

L’inscription étape par étape

La marche à suivre est comparable sur tous les portails :

1. Préparer le justificatif d’entreprise. Extrait du registre du commerce ou numéro IDE, adresse de l’entreprise et une adresse e-mail professionnelle. Certains portails exigent en plus la preuve de l’activité de réparateur automobile.
2. Créer un compte. Enregistrer un compte professionnel sur le portail du constructeur. L’inscription elle-même est en règle générale gratuite.
3. Attendre la validation. Le constructeur vérifie les données de l’entreprise. Cela peut prendre de quelques heures à quelques jours.
4. Choisir un forfait d’accès. Beaucoup de portails fonctionnent avec des forfaits horaires (heure, jour, mois, année). L’entrée de service et les données de base sont souvent peu coûteuses ou gratuites, les bases de données techniques approfondies sont payantes.
5. Saisir le service. Identifier le véhicule par son NIV, consigner les travaux, les pièces et le kilométrage, confirmer l’entrée.

Important : inscription ≠ accès complet. La création du compte est gratuite, l’accès à certains contenus techniques peut être facturé à la durée. Les conditions diffèrent selon le constructeur et évoluent — vérifiez les indications à jour directement sur le portail concerné.

Pour la profondeur propre à une marque — du compte à l’entrée finalisée — il existe des guides pas à pas dédiés par groupe : Enregistrement erWin (VAG) (VW, Audi, Škoda, SEAT), Inscription BMW AOS (BMW, Mini) et Enregistrement Mercedes B2B Connect.

Ce que l’entrée constructeur apporte — et ce qu’elle n’apporte pas

L’entrée dans le portail constructeur alimente l’historique de service lié à la marque du véhicule. C’est précieux lors de la revente d’un véhicule de marque et pour les questions de garantie. Son inconvénient : elle dépend du système du constructeur. Si le client change de marque, possède plusieurs véhicules ou vend la voiture sur un autre marché, l’historique reste enfermé dans le silo du constructeur.

C’est exactement là qu’un livret de service numérique indépendant de la marque vient compléter. Il documente l’historique d’un véhicule de manière centralisée, quelle que soit la marque et quel que soit l’atelier — et il appartient à votre entreprise, pas au constructeur.

Utiliser Schraubr à côté des portails constructeurs

La répartition propre des tâches ressemble à ceci :

• Portail constructeur pour l’entrée liée à la marque (là où c’est nécessaire et pertinent).
• Schraubr comme votre propre livret de service numérique central — toutes marques confondues, avec gestion des clients et des véhicules et la QR-facture suisse directement rattachée.

Ainsi, chaque service produit un double justificatif solide : lié à la marque dans le portail constructeur, indépendant de la marque et prêt à facturer dans votre propre système. Les quatre indications obligatoires par entrée et le cadre de garantie sont expliqués dans l’article Livret de service : garage indépendant et garantie.

Conclusion

Les garages indépendants ont droit à l’accès aux portails de service des constructeurs — VAG erWin, BMW AOS, Mercedes XENTRY/B2B Connect et les portails Stellantis. L’inscription du compte professionnel est gratuite ; l’accès technique approfondi est souvent facturé à la durée. L’entrée constructeur est liée à la marque et pertinente — mais elle ne remplace pas un livret de service propre, indépendant de la marque, qui garde l’historique centralisé et prêt à facturer entre vos mains. Ceci ne constitue pas un conseil juridique.

Schraubr tient le livret de service numérique indépendant de la marque, QR-facture comprise, gratuitement jusqu’à 10 véhicules. Créer un compte en 5 minutes ou voir d’abord l’aperçu du livret de service numérique.